Tripak Diesel Booster 4 X 5 liter

I dag är all diesel miljödiesel! Det Innebär att man minskat svavelinnehållet från 50 ppm till idag 2 ppm. Svavel har en effekthöjande och smörjande egenskap. Miljödiesel har av den anledningen sämre effekt vilket kan rendera i högre förbrukning och sämre smörjning för pump och spridare än den “gamla” dieseln som innehöll 50 ppm svavel. TriPak Diesel Booster Kvalitetsprodukt för optimering av dieselbränslen. Sedan 1984 har Tripak Diesel Booster funnits på marknaden. Produkterna har under årens lopp anpassats för att få ut optimal effekt tillsammans med de olika dieselsorterna som existerat på marknaden under åren. Var används TriPak Diesel Booster? I alla typer och storlekar av dieselmotorer, i personbilar, lastbilar, tåg, skepp, generatorer, kompressorer, traktorer, vägmaskiner m.m. Många användare registrerar betydligt lägre dieselförbrukning. Hur använder man TriPak Diesel Booster? 60 ml Diesel Booster blandas i 50 liter dieselbränsle. TriPak Diesel Booster Innehåller petroleumbärare, extremtryck smörjmedel, förbränningshöjande och korrosionsmotverkande tillsatser

Halva soppan ska vara grön Allt mer förnybart ska blandas in i bensinen och dieseln. 2030 ska halva bränslet vara biodrivmedel, enligt regeringens förslag.Den som tankar 50 liter bensin eller diesel år 2030 kommer endast att få 25 liter ren bensin eller diesel ur munstycket. Resten kommer att vara biodrivmedel. Så kan framtiden bli med regeringens förslag om en så kallad reduktionsplikt. – Alla kan och ska tanka grönare utan att behöva göra ett aktivt val vid pumpen, sa klimatminister Isabella Lövin när förslaget presenterades. Reduktionsplikten, som beskrivs som världens mest ambitiösa, ställer krav på bränslebolagen att successivt minska utsläppen av koldioxid från bensin och diesel. Det ska göras genom att stegvis öka inblandningen av förnybara bränslen med lägre klimatpåverkan. I dag innehåller 95-oktanig bensin fem procent etanol. Diesel har redan en större inblandning, ungefär 25 procent av dieseln som tankades i Sverige under 2016 utgjordes av vegetabilisk olja av typen HVO och rapsbaserad FAME. Från 2018 och fram till och med 2030 ska bränslebolagen, enligt förslaget, kapa utsläppen med 40 procent. Det innebär att inblandningen av biodrivmedel måste öka till ungefär 50 procent för varje liter bensin och diesel.